Nemzetközi akadálymentesítési létesítményeink folyamatos fejlesztésével egyre több fogyatékkal élő ember hagyja el otthonát, hogy felfedezze a világot. Vannak, akik a metrót, a nagysebességű vasutat és más tömegközlekedési eszközöket választják, mások pedig az autót választják, mivel a légi közlekedés gyorsabb és kényelmesebb. Ningbo Bachen ma elmondja, hogyan utazhatnak a kerekesszékkel élő fogyatékkal élők repülővel.

Kezdjük az alapvető folyamattal:

Jegyvásárlás - menj a repülőtérre (az utazás napján) - menj a járatnak megfelelő beszállóépületbe - check-in + poggyászellenőrzés - menj át a biztonsági ellenőrzésen - várj a repülőgépre - felszállj a repülőgépre - foglald el a helyed - szállj le a repülőgépről - vedd fel a poggyászodat - hagyd el a repülőteret.

A hozzánk hasonló, repülővel utazó kerekesszékeseknek a következőkre kell figyelniük.

1. 2015. március 1-jétől hatályos „A fogyatékkal élő személyek légi közlekedésének igazgatására vonatkozó intézkedések” szabályozzák a fogyatékkal élő személyek légi közlekedésének irányítását és szolgáltatásait.

19. cikk: A fuvarozóknak, a repülőtereknek és a repülőtéri földi kiszolgáló személyzetnek ingyenes mobilitási segédeszközöket kell biztosítaniuk a fogyatékkal élő személyek számára, akiknek megvannak a beszállás és a repülőgépről való leszállás feltételei, beleértve, de nem kizárólagosan az akadálymentesített elektromos kiskocsikat és kompokat a terminálépületben, a beszállókaputól a távoli repülőgép-pozícióig, valamint kerekesszékeket és keskeny kerekesszékeket a repülőtéren repülés közbeni használatra, valamint a beszállás és a repülőgépről való leszállás során.

20. cikk: A légi utazáshoz szükséges feltételekkel rendelkező fogyatékkal élő személyek használhatják a kerekesszékeket a repülőtéren, ha átadják azokat. A légi utazásra jogosult fogyatékkal élő személyek, akik a repülőtéren kerekesszéket kívánnak használni, az utasajtóig használhatják kerekesszéküket.

21. cikk: Ha egy légi utazásra jogosult fogyatékkal élő személy nem tud önállóan mozogni földi kerekesszékben, beszálló kerekesszékben vagy más eszközben, a fuvarozó, a repülőtér és a repülőtéri földi kiszolgáló személyzet saját felelősségi körének megfelelően nem hagyhatja őt 30 percnél hosszabb ideig felügyelet nélkül.

36. cikk: Az elektromos kerekesszékeket a fogyatékkal élők légi szállítására vonatkozó feltételekkel kell feladni.elektromos kerekesszékek, a légi utazásra való bejelentkezés határideje előtt 2 órával, a veszélyes áruk légi szállítására vonatkozó rendelkezésekkel összhangban kell kézbesíteni.

2. elektromos kerekesszékek használói számára, de fordítson különös figyelmet a Polgári Légiközlekedési Hivatal 2018. június 1-jei, a "lítium akkumulátor légi szállítási előírásaira" vonatkozó végrehajtására, amely egyértelműen kimondja, hogy az elektromos kerekesszékek gyorsan eltávolítható lítium akkumulátorai, amelyek kapacitása kevesebb, mint 300 WH, repülőgépen szállíthatók, a kerekesszék pedig szállítmányként; ha a kerekesszék két lítium akkumulátorral rendelkezik, egyetlen lítium akkumulátor kapacitása nem haladhatja meg a 160 WH-t, ez különös figyelmet igényel.
3. Másodszor, a repülőjegy lefoglalása után számos tennivaló van a fogyatékkal élők számára.
4. A fenti szabályzat értelmében a légitársaságok és a repülőterek nem tagadhatják meg a beszállást a repülésre jogosult, fogyatékkal élő személyektől, és segíteni fogják őket.
5. Előzetesen vedd fel a kapcsolatot a légitársasággal! Előzetesen vedd fel a kapcsolatot a légitársasággal!
6.1. Tájékoztasd őket a valódi fizikai állapotukról.
7.2. Repülőtéri kerekesszék-szolgáltatás igénylése.
8.3. rákérdezés az elektromos kerekesszék bejelentkezésének folyamatára.

III. Specifikus folyamat.

A repülőtér háromféle kerekesszék-szolgáltatást biztosít a mozgáskorlátozott utasok számára: földi kerekesszéket, utas liftben használható kerekesszéket és fedélzeti kerekesszéket. Az igényeinek megfelelően választhat.

Földi kerekesszék. A földi kerekesszékeket a terminálépületben használják. Olyan utasok számára, akik hosszú ideig nem tudnak járni, de rövid ideig tudnak gyalogolni, és fel- és leszállni a repülőgépről.

Földi kerekesszék igényléséhez általában legalább 24-48 órával korábban kell jelentkezni, vagy fel kell hívni a repülőteret vagy a légitársaságot. Miután a sérült utas bejelentkezett a saját kerekesszékébe, átöltözik földi kerekesszékbe, és általában a biztonsági ellenőrzésen keresztül a VIP sávon keresztül a beszállókapuhoz vezetik. A fedélzeti kerekesszéket a kapunál vagy a kabinajtónál veszik fel a földi kerekesszék helyett.

Utasüléses kerekesszék. Az utasüléses kerekesszék egy olyan kerekesszék, amelyet a repülőtér vagy a légitársaság biztosít a beszállás megkönnyítésére azoknak az utasoknak, akik nem tudnak önállóan fel- és lemenni a lépcsőn, ha a repülőgép nem dokkolt a folyosón a beszállás során.

Az utasok számára fenntartott kerekesszék iránti kérelmet általában 48-72 órával korábban kell benyújtani a repülőtér vagy a légitársaság telefonos felhívásával. Általában azoknak az utasoknak, akik fedélzeti vagy földi kerekesszéket igényeltek, a légitársaság folyosót, liftet vagy munkaerőt használ a repülőgépre való fel- és leszálláshoz.

Repülőtéri kerekesszék. A fedélzeti kerekesszék egy keskeny kerekesszék, amelyet kizárólag a repülőgép kabinjában használnak. Hosszú távú repülések során nagyon fontos, hogy fedélzeti kerekesszéket igényeljen, hogy el tudjon jutni a kabinajtótól az ülésig, használni tudja a fürdőszobát stb.

Repülőtéri kerekesszék igényléséhez a foglaláskor el kell magyaráznia igényeit a légitársaságnak, hogy a légitársaság előre megszervezhesse a fedélzeti szolgáltatásokat. Ha a foglaláskor nem jelzi igényét, akkor legalább 72 órával a járat indulása előtt igényelnie kell fedélzeti kerekesszéket, és be kell csekkolnia a saját kerekesszékébe.

Utazás előtt tervezze meg alaposan az utazást, hogy kellemes legyen. Reméljük, hogy minden mozgáskorlátozott barátunk egyedül indulhat útnak, és felfedezheti a világot. A Bachen számos elektromos kerekesszéke olyan akkumulátorokkal van felszerelve, amelyek megfelelnek a légi közlekedési szabványoknak, mint például az ismerős EA8000 és EA9000, amelyek 12 Ah-s lítium akkumulátorokkal vannak felszerelve, hogy biztosítsák a hatótávolságot és megfeleljenek a repülőgépre való felszállás követelményeinek.