Japánban egyre szélesebb körben elérhetőek a kerekesszékesek kényelmes mozgását elősegítő szolgáltatások, mivel igyekeznek kiküszöbölni a vasútállomásokon, repülőtereken, illetve a tömegközlekedési eszközökre való fel- és leszállás során felmerülő kellemetlenségeket.
Az üzemeltetők abban reménykednek, hogy szolgáltatásaik segítenek majd a kerekesszékes embereknek abban, hogy könnyen kirándulhassanak.
Négy légi és szárazföldi közlekedési vállalat végzett egy kísérletet, amelyben megosztották a kerekesszékesek megsegítéséhez szükséges információkat, és váltómunkával támogatták a zökkenőmentes közlekedésüket.

A februári teszt során az All Nippon Airways, az East Japan Railway Co., a Tokyo Monorail Co. és a kiotói székhelyű MK Co. taxisofőr megosztották a kerekesszékesek által a repülőjegyek foglalásakor megadott információkat, például a szükséges segítség mértékét és a mozgásterüket.kerekesszék jellemzői.
A megosztott információk lehetővé tették a kerekesszékesek számára, hogy integrált módon kérjenek segítséget.
A kísérlet résztvevői Tokió központjából a JR East Yamanote vonalán utaztak a Hanedában található Tokiói Nemzetközi Repülőtérre, majd onnan felszálltak az Oszakai Nemzetközi Repülőtérre tartó járatokra. Érkezés után Kiotó, Oszaka és Hjógo prefektúrákban utaztak MK taxikkal.
A résztvevők okostelefonjaiból származó helyadatok felhasználásával a személyzet és mások készenlétben álltak a vasútállomásokon és a repülőtereken, megkímélve a felhasználókat attól a fáradságtól, hogy egyénileg kelljen kapcsolatba lépniük a közlekedési vállalatokkal a tömegközlekedési segítségnyújtás igénybevétele érdekében.
Nahoko Horie, egy kerekesszékes szociális munkás, aki részt vett az információmegosztó rendszer fejlesztésében, gyakran habozik utazni a közlekedés nehézségei miatt. Azt mondta, hogy évente legfeljebb egyszer tud utazni.
Miután részt vett a próbaüzemben, mosolyogva azt mondta: „Nagyon lenyűgözött, hogy milyen simán tudtam mozogni.”
A két cég elképzelése szerint a rendszert vasútállomásokon, repülőtereken és kereskedelmi létesítményekben vezetnék be.

Mivel a rendszer mobiltelefon-jeleket is használ, a helymeghatározási információk beltéren és a föld alatt is megszerezhetők, bár ezek a beállítások a GPS-jelek hatókörén kívül esnek. Mivel a beltéri helymeghatározáshoz használt jeladókra nincs szükség, a rendszer nemcsak a következőkben hasznos:kerekesszékesek számárahanem a létesítmény üzemeltetői számára is.
A vállalatok célja, hogy 2023 májusának végéig 100 létesítményben alkalmazzák a rendszert a kényelmes utazás támogatása érdekében.
A koronavírus-járvány harmadik évében Japánban még mindig nem indult be igazán az utazási kereslet.
Mivel a társadalom ma minden eddiginél jobban odafigyel a mobilitásra, a vállalatok abban reménykednek, hogy az új technológiák és szolgáltatások lehetővé teszik a segítségre szorulók számára, hogy habozás nélkül élvezhessék az utazásokat és a kirándulásokat.
„A koronavírus utáni korszakra előretekintve egy olyan világot szeretnénk teremteni, amelyben mindenki stressz nélkül élvezheti a mobilitást” – mondta Isao Sato, a JR East Technológiai Innovációs Központjának vezérigazgatója.