A tolószékek vagy elektromos kerekesszékek idősek vagy mozgássérültek számára készültek.A technológia fejlődésével és a felhasználói csoportok kerekesszékekkel és elektromos kerekesszékekkel kapcsolatos igényeinek változásával a kerekesszékek és az elektromos kerekesszékek könnyű súlya jelentős trend.Alumíniumötvözet repülési titán alumíniumötvözet anyag fokozatosan ismétlődik.Most a könnyebb szénszálas anyagokat fokozatosan alkalmazzák a kerekesszék-iparban

A fogyatékkal élők mindennapi és utazási igényeinek kielégítése érdekében a kerekesszékek tervezése és gyártása egyre inkább a könnyű, többfunkciós, intelligens és humanizált tervezést követi.Ugyanakkor hatékonyan kell garantálni a kerekesszékek kényelmét, biztonságát és kényelmét.A könnyű súly, a nagy szilárdság, a korrózióállóság és a jó lengéscsillapító teljesítmény a fő szempont a kerekesszékek anyagának kiválasztásakor.

Akönnyebb a kerekesszék súlya, annál kisebb az ellenállás.Alapvetően a gondozó vagy a kerekesszéket használó munkaerőre támaszkodik a mozgáshoz.Minél könnyebb a kerekesszék, annál kisebb a kezelő terhe, különösen magának a kerekesszékesnek, akit főleg a felsőtest ereje irányít.Kerekesszék, amikor a kerekesszék könnyebb, nem olyan nagy a teher a kezelő vállára és csuklójára, ami a beteg számára nagyon fontos.Még az elektromos kerekesszéknek is korlátozott az akkumulátor kapacitása.Minél könnyebb maga a kerekesszék, annál hosszabb az akkumulátor élettartama.

Miért kell nagy szilárdságúnak lenni a kerekesszékek karosszériájának?Mint fentebb említettük, a kerekesszék mozgatási mechanizmusának összetettsége és rugalmassága megköveteli, hogy magának a kerekesszék anyagának el kell érnie egy bizonyos szilárdságot.Ha a szilárdság garantált, az anyag súlya ugyanazon mechanikai teljesítménykövetelmények mellett csökkenthető, ezáltal megvalósítható a kerekesszék könnyű súlya..

A kerekesszékes anyagok korrózióállóságát nem lehet figyelmen kívül hagyni.A legtöbbtolószékes emberekgyenge öngondoskodási képességgel rendelkeznek, és időről időre fiziológiai állapotok, például inkontinencia lépnek fel.Néha szembesülnek bizonyos gyógyszerek szennyezésével vagy eróziójával is.A legtöbb kerekesszéket a szabadban használják, és ultraibolya sugárzásnak lesznek kitéve.Esőnek kitéve vagy felváltva magas és alacsony hőmérsékletű környezetben, a rossz korrózióálló anyagok hajlamosak a rozsdásodásra és a felületi oxidációra, ami befolyásolja a kerekesszék vázának stabilitását és szépségét.

A könnyű súly, a kényelem, a kényelem és a korrózióállóság céljainak elérése érdekében a kerekesszékeket az anyagokkal kell kezdeni.Évekig tartó fejlesztés után a kerekesszékekhez elérhető karosszéria-anyagok egyre bőségesebbé váltak, a kezdeti acélcsőváztól kezdve az anyagok különféle formáiig, mint például az alumíniumötvözet, titánötvözet, magnéziumötvözet, szénszál és más kompozit anyagok.

Bár az acél kiforrott gyártási technológiával és alacsony költséggel rendelkezik, nem felel meg az emberek könnyű súly iránti magas követelményeinek.Bár az alumíniumötvözet viszonylag könnyű, mégis hegesztéssel vagy szegecseléssel kell összeszerelni, és az ultrakönnyű kerekesszékek tervezési követelményei A lehető legkönnyebb a váz szerkezeti integritásának megőrzése mellett.

A szénszálas kompozit anyagok alacsony sűrűségűek, nagy fajlagos szilárdságúak, jó korrózió- és fáradtságállósággal rendelkeznek, és az integrált öntéssel összetett általános szerkezeteket is fel tudnak építeni, ami ideális könnyű anyag a csúcskategóriás kerekesszékekhez.

Bár a szénszálas kompozitok magas ára bizonyos mértékig korlátozza szélesebb körű alkalmazását, teljesítménybeli előnyei, mint például a könnyű súly, a nagy szilárdság és a kényelem, kielégíthetik egyes csúcsfelhasználók igényeit.