A Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. egy professzionális gyártó, amely a gyártására szakosodottelektromos kerekesszékek és robogókidősek számára.
Hosszú ideig,Ningbo Baichenelkötelezte magát az elektromos kerekesszékek és idős robogó termékek kutatása és fejlesztése mellett, és a mozgássérültek és idősek számára készült mobilitási termékek egyik magas színvonalú gyártójává fejlődött, ezzel a hazai ipar vezető pozícióját foglalva el. A termékek lefedik az elektromos kerekesszékek, idős robogók stb. sorozatát. Egyedülálló tervezésükkel, kiváló minőségükkel és jó vevőszolgálatával jól fogynak a hazai és külföldi piacokon, és a vásárlók is jól fogadják.
A vállalat teljes technológiai fejlesztési, gyártási, értékesítési és vevőszolgálati rendszerrel rendelkezik, valamint fejlett technológiával, valamint a magas minőség biztosításához szükséges gyártó- és vizsgálóberendezésekkel rendelkezik. Szigorúan tartsa be az ISO9001, GS, CE és más nemzetközi minőségbiztosítási rendszer szabványait, folyamatosan javítja és folyamatosan felülmúlja.
A NingboBaichen mindig a biztonságos, kényelmes és kényelmes közlekedési eszközöket támogatja, lehetővé téve a felhasználók és családjaik számára, hogy szabad és kényelmes életet élvezzenek.
Az elektromos kerekesszék a hagyományosra épülkézi kerekesszék, nagy teljesítményű erőátviteli eszközzel, intelligens vezérlőeszközzel, drag pool-szal és egyéb alkatrészekkel, átalakítva és továbbfejlesztve. Ez az intelligens kerekesszék új generációja mesterséges manipulációval rendelkező intelligens vezérlővel, amely képes vezetni a kerekesszéket az előre, hátra, kormányzás, állás, fekvés és egyéb funkciók végrehajtásához. Ez a modern precíziós gépek, az intelligens numerikus vezérlés, a mérnöki mechanika és más területek csúcstechnológiás kombinációja. Technológiai termékek.
Az elektromos kerekesszék főként a következő részekből áll: a fő váz, a vezérlő, a motor, az akkumulátor és egyéb tartozékok, például az ülés háttámlája
1. Főkeret
A fő keret határozza meg az elektromos kerekesszék szerkezeti felépítését, külső szélességét, ülésszélességét, külső magasságát, háttámla magasságát és funkcióját.
Az anyag acélcsőre, alumíniumötvözetre, repülési titánötvözetre osztható, és néhány csúcskategóriás modell szénszálas anyagot használ. A piacon a legtöbb elterjedt anyag acélcsövek és alumíniumötvözetek.
Az acélcső anyagának költsége viszonylag alacsony, és a teherbírás sem rossz. Hátránya, hogy terjedelmes, vízben és párás környezetben könnyen rozsdásodik és korrodálódik, élettartama rövid.
Legtöbbáltalános elektromos kerekesszékekhasználjon alumíniumötvözeteket, amelyek könnyebbek, mint az acélcsövek, és erősebb a korrózióállóságuk.
A repülési titánötvözet anyagszilárdsága, könnyűsége és korrózióállósága jobb, mint az első kettő. Az anyagköltség miatt azonban jelenleg elsősorban a csúcskategóriás illhordozható elektromos kerekesszékek, és az ára is drágább.
A főváz anyagán kívül a karosszéria egyéb alkatrészeinek részleteire és a hegesztési folyamatra is figyelni kell, mint pl.: az összes tartozék anyaga, az anyagok vastagsága, érdesek-e a részletek, a hegesztési pontok szimmetrikusak, és minél sűrűbben vannak elrendezve a hegesztési pontok, annál jobb. A halpikkelyhez hasonló elrendezési szabályok a legjobbak, az iparban halpikkelyhegesztésnek is nevezik, és ez a folyamat a legerősebb. Ha a hegesztési rész egyenetlen vagy szivárog a hegesztés, az idővel fokozatosan biztonsági kockázatot jelent.
A hegesztési folyamat fontos láncszem annak megfigyelésében, hogy egy terméket nagyüzemben gyártanak-e, komolyan és felelősségteljesen, minőségi és mennyiségi termékeket állítanak elő.
2. Vezérlő
A vezérlő az elektromos kerekesszék központi része, akárcsak egy autó kormánya, minősége közvetlenül meghatározza az irányíthatóságot és a szolgáltatástaz elektromos kerekesszék élettartama. A vezérlő általában fel van osztva: felső vezérlő és alsó vezérlő.
A legtöbb importált márkavezérlő felső és alsó vezérlőkből áll, és a legtöbb hazai márka csak felső vezérlővel rendelkezik. A legszélesebb körben használt importált vezérlőmárkák a Dynamic Controls és a PG Drives Technology. Az importtermékek minősége jobb, mint a hazaiaké, emellett a költség és az ár is magasabb. Általában közepes és felső kategóriás elektromos kerekesszékekkel vannak felszerelve.
A vezérlő minőségének egyszerű ellenőrzéséhez próbálkozzon a következő két művelettel:
1) Kapcsolja be a főkapcsolót, nyomja meg a vezérlőt, ésérezni, hogya kezdés sima; engedje el a vezérlőt, és érezze meg, hogy az autó azonnal megáll-e a hirtelen megállás után.
2) Irányítsa a forgó autót a helyszínen, és érezze, hogy a kormányzás sima és rugalmas-e.
3. Motor
Ez az illesztőprogram alapvető összetevője. módja szerinterőátvitel,főként kefemotorra (más néven csigahajtóműves motorra) és kefe nélküli motorra (agymotornak is nevezik), valamint van egy lánctalpas motor is (hasonlóan a kezdeti traktorokhoz, szíjjal hajtva)
A kefés motor (turbina csigamotor) előnye, hogy nagy a nyomaték, nagy a nyomaték és erős a hajtóerő. Kisebb lejtőn könnyű felmenni, a rajt és a megállás viszonylag stabil. Hátránya, hogy az akkumulátor átváltási aránya alacsony, vagyis viszonylag drága, így atolószék használataez a motor gyakran nagy kapacitású akkumulátorral van felszerelve. A teljes jármű tömege ezzel a motorral körülbelül 50-200 macska.
A kefe nélküli motor (kerékagy-motor) előnye az energiatakarékosság és a nagy elektromos áram konverziós ráta. Az ezzel a motorral felszerelt akkumulátornak nem kell különösebben nagynak lennie, ami csökkentheti a jármű tömegét. Az ezt a motort használó jármű nagy része körülbelül 50 fontot nyom.
A lánctalpas motor erőátvitele túl hosszú, viszonylag drága, a teljesítmény gyenge és a költségek alacsonyak. Jelenleg csak néhány gyártó használja ezt a motort.
4. Akkumulátor
Köztudott, hogy vannak savas ólomakkumulátorok illlítium akkumulátorok. Legyen szó ólom-savas akkumulátorról vagy lítium akkumulátorról, oda kell figyelni a karbantartásra és a karbantartásra. Ha az elektromos kerekesszék hosszabb ideig tétlen, rendszeresen fel kell tölteni és karbantartani. Általában ajánlott legalább 14 naponta egyszer feltölteni az akkumulátort, mert ha nem is használja, az akkumulátor lassan fogyaszt.
A két akkumulátor összehasonlításakor a legtöbben egyetértenek abban, hogy az ólom-savas akkumulátorok rosszabbak, mint a lítium akkumulátorok. Mi a jó a lítium akkumulátorokban? Az első könnyebb, a második hosszabb élettartamú. A legtöbb szabványos konfigurációkönnyű elektromos kerekesszékeklítium akkumulátorok, és az ára is magasabb.
A feszültség aelektromos kerekesszékáltalában 24 V, és az akkumulátor kapacitás mértékegysége AH. Azonos kapacitás mellett a lítium akkumulátor jobb, mint az ólom-savas akkumulátor. A legtöbb azonbanháztartási lítium akkumulátorok10AH körüliek, és néhány 6AH akkumulátor megfelel a repülési szabványnak, míg a legtöbb ólom-savas akkumulátor 20AH-tól indul, és vannak 35AH, 55AH, 100AH stb., tehát az akkumulátor élettartamát tekintve az ólom-savas akkumulátorok erősebbek, mint a lítium akkumulátorok.
A 20 AH-s ólom-savas akkumulátor körülbelül 20 kilométert, a 35 AH-s ólom-savas akkumulátor körülbelül 30 kilométert, az 50 AH-s ólom-savas akkumulátor körülbelül 40 kilométert bír ki.
A lítium akkumulátorokat jelenleg főleg azokban használjákhordozható elektromos kerekesszékek,és az akkumulátor élettartamát tekintve viszonylag gyengébbek az ólom-savas akkumulátoroknál. A későbbi akkumulátorcsere költsége is magasabb, mint az ólom-savas akkumulátoroké.
5. A fékrendszer elektromágneses fékezésre és ellenállási fékezésre oszlik
A fékek minőségének megítéléséhez tesztelhetjük a vezérlő kioldását a lejtőn, hátha csúszik, és érzi a fékezőtávolság hosszát. A rövid fékút viszonylag érzékenyebb és biztonságosabb.
Az elektromágneses fék akkor is használhatja a mágnesféket, ha az akkumulátor lemerült, ami viszonylag biztonságosabb.
6. Kerekesszék üléstámla párna
Jelenleg a legtöbb gyártó kétrétegű hátpárnákkal van felszerelve, amelyek nyáron légáteresztőek, télen pedig hűvösek. Az üléstámla párna minősége elsősorban az anyag simaságától, a szövet feszességétől, a vezetékezés részleteitől, a kivitelezés finomságától stb. függ. Ha alaposan megnézed, megtalálod a rést.
NingboBaichenelsősorban elektromos kerekesszékeket gyárt idősek és mozgássérültek számára.
A kerekesszék vázának anyaga a szakemberek számára nem nehéz önmagában a megjelenés alapján azonosítani a különbséget.
Amikor a kerekesszékesektolószék kiválasztása, meg kell érteniük a különböző anyagvázak előnyeit és hátrányait, valamint a befolyásoló tényezőket. Mindenki egyedi, és a megfelelő keretanyag kiválasztása egyedi életstílusi igényeit is kielégíti.
Az elektromos kerekesszékekben használt anyagok szerint vasra, alumíniumötvözetre, szénszálra osztható
Az alumíniumötvözet kerekesszékeket könnyű súly és korrózióállóság jellemzi
A vas sport kerekesszékeket alacsony ár, erős keménység, de nem korrózióállóság jellemzi
A szénszál egy nagy szilárdságú és nagy modulusú szál, amelynek széntartalma több mint 90%. Jellemzői a magas hőmérsékleti ellenállás, a súrlódási ellenállás, az elektromos vezetőképesség, a hővezetőképesség, az alacsony sűrűség, a nagy fajlagos szilárdság, a nagy fajlagos modulus és a korrózióállóság. Ezért a szénszálat, más néven "fekete aranyat", széles körben használják a repülőgépiparban, a vasúti tranzitban és más ipari területeken.
Kiegészítő tartozékok kerekesszékekhez
Ezen kívül cégünk további kiegészítőkkel is rendelkezikkerekes székekhogy kielégítse a vásárlók igényeit a napi használat során.
Például a 30A-es nagykapacitású akkumulátor tovább tarthatja a kerekesszéket, a kis kapacitású, 12A-es akkumulátor pedig a repülőre vihető, hogy kényelmesebbé tegye utazását.
Csomag és szállítás
1. Csomag: Minden dobozban elektromos kerekesszék található, és a doboz logója testreszabható és megváltoztatható
2. Szállítás: Expressz (DHL, FedEx, TNT, UPS), tengeren, légi úton, vonattal
3. Export tengeri kikötő: Ningbo, Kína
4. Átfutási idő: 20-30 nap a bankszámlánkra történő befizetés után.
